Une mustang fastback 1969 cache bien son jeux avec son compresseur Paxton

Marc
19 novembre 2024

SOYONS CLAIRS DÈS LE DÉPART : Cette Mustang de 1969 n’est pas la voiture la plus puissante que nous ayons jamais vue, bien qu’elle ne soit pas en reste avec son compresseur Paxton. Ce n’est pas non plus une voiture de course Pro Touring taillée pour les virages, malgré les améliorations ciblées de sa suspension […]

Ford Mustang GT : Un Mythe Intemporel (2025)

Marc
15 novembre 2024

Un symbole légendaire de la route La Ford Mustang GT s’est imposée comme une véritable icône de l’automobile américaine, incarnant à la fois la puissance et l’élégance. Depuis son apparition en 1964, la Mustang a su conquérir le cœur des passionnés de voitures sportives à travers le monde. Ce modèle, riche en histoire, a traversé […]

Histoire de la Mustang Fox Body

Marc
13 novembre 2024

La Ford Mustang fêtera ses 60 ans cette année et, au cours des derniers mois, l’ovale bleu s’est employé à nous rappeler l’illustre histoire de ce coupé sportif. Aujourd’hui, nous nous intéressons de plus près à l’une des générations les moins célèbres de la marque : la Mustang Fox Body 1979-1993. L’un des problèmes auxquels […]

11 Ford Mustang les plus cool jamais produites

Marc
7 novembre 2024

Lancée en 1964, la Ford Mustang a officiellement fêté ses 60 ans cette année. Pour fêter cet évènement, nous avons fait une liste de nos modèles de Mustang préférés, sans ordre particulier. 1964.5FordMustang La Mustang originale n’est peut-être pas la voiture la plus rapide ou la plus chère de cette liste, mais c’est celle qui […]

Sélection des pistons

Marc
5 novembre 2024

L’assemblage du short-block est l’une des parties les plus importantes de la construction de votre moteur. Avec d’innombrables composants disponibles pour répondre à presque toutes les exigences de performance, il convient d’accorder une attention particulière à l’utilisation de votre Mustang. Cela étant, tous les composants ne s’additionnent pas pour fournir une augmentation réelle de la […]

Installation de la vanne proportionnelle réglable

Marc
2 novembre 2024

Avez-vous déjà eu l’impression que l’avant du véhicule s’arrête alors que l’arrière semble vouloir continuer à avancer ? Qu’il s’agisse d’une conduite axée sur les performances ou d’une utilisation sportive, il est important de contrôler la capacité de freinage de votre véhicule de manière précise. C’est là qu’une soupape proportionnelle réglable est essentielle. Lorsque les […]

L’assistance au freinage

Marc
30 octobre 2024

Les freins assistés sont un ajout merveilleux à tout véhicule. L’avantage supplémentaire qu’ils procurent en facilitant le freinage leur a conféré le statut d’équipement standard sur la plupart des nouveaux véhicules aujourd’hui. Alors pourquoi roulez-vous encore sans freins assistés sur votre Mustang ? Hormis l’originalité d’une Mustang de collection, il n’y a pas vraiment de […]

Poser des freins à disque à l’arrière

Marc
28 octobre 2024

Les freins à disque arrière sont un excellent complément à votre véhicule. S’ils offrent la meilleure puissance de freinage et la meilleure résistance à l’usure, ils améliorent également l’apparence de tout véhicule.  La plupart des premières Mustangs étaient équipées de freins à tambour arrière. Les freins à tambour arrière n’apportent pas grand-chose au véhicule en […]

L’histoire de la Mustang Mach 1 en image de 1969 à nos jours

MP
25 octobre 2024

Un récapitulatif de l’héritage de la Mach 1, presque aussi rapide que la vitesse du son. GT. Shelby GT500. Super Snake. Bullitt. King Cobra. Boss. Ce ne sont là que quelques-uns des noms impressionnants qui ont orné les Ford Mustang depuis 1969, mais le nom « Mach 1 » est encore plus cool. Ford relance […]

Poser des freins à disque à l’avant

Marc
22 octobre 2024

L’installation de freins à disque à l’avant de votre Mustang est une excellente idée en termes de performances. Les freins à tambour qui équipent de série le véhicule sont adéquats, mais à mesure que vous augmentez le couple et la puissance de votre groupe motopropulseur, la capacité de freinage et la maniabilité du véhicule doivent […]

Inspection et remplacement des flexibles de frein

Marc
17 octobre 2024

Les durites de frein en acier inoxydable et les flexibles en caoutchouc de votre Mustang sont considérés comme les artères du système de freinage. Ils sont souvent l’un des éléments les plus négligés de l’entretien des freins. Les durites et les flexibles usés ne peuvent pas résister à la pression du liquide de frein qui […]

Calcul du déport des jantes

Marc
14 octobre 2024

Le déport de roue est important pour calculer la taille des roues et des pneus de rechange à utiliser sur votre puissante Mustang. L’ajustement de la roue étant essentiel à la tenue de route globale, il est nécessaire d’utiliser les dimensions physiques correctes de votre ensemble roue et pneu en place. Des mesures correctes permettent […]

La toute nouvelle Mustang GTD : un bijou technologique homologué pour la route, prêt à rivaliser avec les plus grands

Marc
12 octobre 2024

En 2021, dans un garage discret d’Allen Park, Michigan, une équipe de passionnés a accepté un défi ambitieux : créer une Mustang capable de se mesurer aux voitures de sport européennes les plus prestigieuses. Le fruit de cette mission est la Ford Mustang® GTD, une version limitée à très hautes performances, autorisée sur route mais […]

La Ford Mustang GTD : La Plus Puissante Mustang de Série avec 815 Chevaux

Marc
8 octobre 2024

Le V8 suralimenté offre plus de puissance par litre que la Porsche 911 GT3 RS—juste pour dire. Ford a finalement dévoilé les chiffres de performance certifiés SAE de la Mustang GTD, treize mois après que cette muscle car emblématique a fait sensation. Le moteur V8 suralimenté de 5,2 litres est désormais officiellement évalué à 815 […]

Les pneus et les jantes

Marc
11 mai 2024

De la fonctionnalité à l’esthétique, les roues, les pneus et les freins répondent à des besoins variés, mais ils sont avant tout liés à la sécurité. Il est important de savoir comment choisir la bonne taille de pneus pour votre véhicule et ce qu’il faut prendre en compte lorsque l’on change la taille des roues. […]

Test Mustang GT 2024

Marc
9 mai 2024

On ne sait jamais exactement ce que l’on va trouver avec une Mustang à moteur V8. Parmi les meilleures voitures de sport que nous ayons jamais conduites, citons la Mustang Shelby GT350R à moteur plat, la robuste Mustang Boss 302 Laguna Seca et la Mustang Cobra 1993, un poids plume. D’autres, comme la Mustang GT […]

Nouveauté 2024 : Mustang 302 Saleen Black Label 800 chevaux

Marc
7 mai 2024

Il n’y a rien de tel que de célébrer les anniversaires. En 2024, les fans de Mustangs célébrent la dernière étape importante franchie par l’emblématique « pony car » : 60 ans d’existence et l’une des voitures de sport américaines les plus populaires au monde ! Oui, il est difficile de croire que la ‘Stang existe depuis […]

Test Mustang Dark Horse

Marc
4 mai 2024

Aussi bonnes soient-elles, la Mustang EcoBoost de base et la GT à moteur V8 ont toujours annoncé l’arrivée de Mustangs encore meilleures – des Mustangs puissantes, capables de rouler sur circuit et/ou de se collectionner. Les icônes modernes portant des noms tels que Cobra, Boss 302, Mach 1 et Shelby nous ont appris que les […]

La barre stabilisatrice avant

Marc
2 mai 2024

Les barres stabilisatrices avant sont un composant astucieux qui, lorsqu’il est correctement installé, devient un atout majeur pour aider à contrôler le roulis typique d’une Mustang, et tout propriétaire d’un modèle ancien de Mustang sait à quel point le roulis est frustrant, en particulier dans les conditions de performance ou de course. L’objectif principal de […]

SHELBY GT500 SVT 2007-09

Marc
30 avril 2024

Moteur : Réputé robuste et fiable, le V8 turbocompressé de 5,4 litres à double arbre à cames en tête développe une puissance de 500 chevaux. S’il est correctement entretenu (les carnets d’entretien sont essentiels), il devrait rester en bon état pendant longtemps. Un faible kilométrage est courant pour les véhicules spécialisés comme la GT500, mais […]

Les vis, les écrous et les boulons

Marc
27 avril 2024

Un boulon à tête hexagonale de grade 5 est indiqué par les trois marques sur sa tête. Le boulon de droite est un boulon à tête hexagonale de grade 8.Il s’agit dans les deux cas de boulons à haute résistance qui conviennent à la réparation et à la reconstruction de moteurs.Écrous, boulons, vis, rondelles : […]

Les silentblocs en polyuréthane

Marc
25 avril 2024

Le kit complet de silentblocs en polyuréthane de Prothane pour les Mustangs de 1965 à 1973 comprend des silentblocs pour les bras de suspension avant, les tiges et les bras de jambe de force, les biellettes de barre stabilisatrice, les gaines de barres d’accouplement, ainsi que les ressorts et les supports de barre d’accouplement arrière.Chaque […]

Les barres Monte Carlo

Marc
23 avril 2024

Une fois installée, la barre Monte Carlo apporte un soutien supplémentaire sans gêner les composants du moteur ou le capot.Les barres Monte Carlo, comme beaucoup d’autres modifications structurelles, sont faciles à installer, peu coûteuses et font tout simplement le travail pour lequel elles ont été conçues.Associées à d’autres modifications, elles améliorent la tenue de route […]

Mustang G.T. 350 1965 vs Mustang GT 350 2017 …!!!

Marc
20 avril 2024

Les Mustang Shelby ont longtemps servi de canaris dans la mine de charbon de Ford, que ce soit pour la technologie ou pour l’aspect visuel. En témoignent les queues relevées des modèles Shelby 67 et 68, qui ont ensuite été intégrées de manière transparente à tous les modèles 69. Regardez la Boss 302, dont la […]

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