Les biellettes de direction sont un excellent projet d’installation pour éliminer les problèmes de maniabilité et la déviation qui se produit lors du freinage. Total Control Products fabrique un kit de biellettes de direction pour les Mustangs de 1965 à 1970. Ce kit peut virtuellement éliminer le grippage que l’on trouve dans les biellettes de direction en caoutchouc typiques. Il comporte une extrémité de tige en Kevlar en acier usiné qui se monte solidement sur le châssis. Ce type de montage assure une meilleure tenue de route en cas de freinage brusque et dans les conditions de conduite les plus sévères. La conception en acier tubulaire permet d’obtenir un réglage extrêmement précis du châssis. Pour installer vos nouvelles biellettes de direction, pour des raisons de sécurité, commencez par débrancher le côté négatif de la batterie. Le véhicule doit être suffisamment soulevé pour que les roues ne touchent pas le sol et qu’elles soient solidement soutenues par des chandelles. Déposez ensuite les roues avant, puis les biellettes de direction d’origine. Pour ce faire, il faut retirer les gros écrous qui maintiennent l’isolateur en caoutchouc à l’endroit où la biellettes de direction entre en contact avec le châssis.
Retirez ensuite les deux boulons et écrous qui fixent la barre de suspension d’origine au bras de suspension supérieur. Déposez ensuite la biellette, les grandes rondelles métalliques, le manchon métallique et les grands silentblocs en caoutchouc. Sur les Mustangs 1965 et 1966, il est également nécessaire de retirer la butée de direction d’usine qui est boulonnée sur la biellette de suspension. Ensuite, les biellettes de suspension Total Control Products doivent être assemblées. Commencez par visser la tige de rayon en acier sur la plaque de la traverse. Les instructions du fabricant sont très faciles à suivre. Veuillez noter que le filetage du support de cadre est à gauche, tandis que le filetage de la plaque de la tige de l’entretoise est à droite. L’extrémité de la tige doit ensuite être vissée dans le tube de la tige de l’entretoise. Ces filets sont également gauches, tout comme l’extrémité ouverte du tube. Installez les biellettes de suspension en fixant la plaque au bras de suspension inférieur à l’aide des boulons de 7/16 pouces. Serrer à 45ft-lbs. Boulonnez le support d’extrémité de la tige avant au châssis. Ce boulon doit être parallèle au sol, le côté plat de la tige étant perpendiculaire au sol. Ajustez la longueur de la tige et serrez le boulon de montage à 70 pieds-livres. Les contre-écrous peuvent maintenant être serrés à un couple de 60 pieds-livres, en veillant à ce que tous les boulons soient bien serrés. Réinstallez les roues et abaissez le véhicule. Après avoir rebranché la batterie, il est recommandé d’amener la voiture à l’atelier pour qu’elle soit réalignée.
