Shelby Mustang Ultimate Portfolio 1965 – 1970

Après le succès des AC Cobra, Shelby est contacté par Ford pour développer une version sexy de sa nouvelle Mustang. En 1965, il a développé la légendaire GT350 et son dérivé de course léger, la GT350R. En 1967, la GT350 a été complétée par la GT500 avec un V8 de 428ci. Après cela, la Mustang de série a commencé à avoir plus de performances, même si Ford a rendu les voitures plus confortables et plus lourdes. En 1968, les nouvelles réglementations en matière de sécurité et d'émissions de gaz d'échappement ont réduit leurs performances. Malgré le badge Cobra et la nouvelle désignation King of the Road pour la GT500KR, la puissance et les performances étaient en baisse. À la fin de 1967, la production est transférée au Michigan. La production s'est arrêtée en 1970 après que seulement 10 825 Shelby Mustang de toutes les années aient été construites. Il s'agit d'un livre d'essais routiers et comparatifs contemporains, de spécifications et de données techniques, de présentations de modèles, d'achat d'une voiture d'occasion, de points de vue de conducteurs.