La Ford Mustang est une voiture qui s’avère difficile à distinguer d’une année à l’autre dans certains cas. Depuis le modèle 1964-1/2 les modifications apportées chaque nouvelle année, du moins pendant un certain temps, ont été si subtiles qu’elles ne peuvent pas être identifiées aussi facilement qu’on le pense. Beaucoup de spécialistes reconnaissent eux-mêmes qu’il leur arrive d’avoir des difficultés à déterminer l’année précise d’un modèle tant les différences sont minces d’une année à l’autre
Différences entre les Mustang 64.5 à 66
Si vous ne considérez que la carrosserie de la Mustang, il sera un peu plus difficile de repérer les différences entre les modèles 1964.5, 1965 et 1966, car la voiture n’a pratiquement pas changé de forme. Mais il existe des différences subtiles, et c’est ce que nous allons voir en détail ci-dessous.
Le modèle 1965 a subi quelques modifications mineures par rapport au modèle 1964.5, dont la plupart sont difficiles à repérer pour deux raisons : Premièrement, la plupart de ces changements ne sont pas des différences esthétiques extérieures et il faut ouvrir le capot ou regarder à l’intérieur de la voiture pour les identifier. Deuxièmement, certains des changements pour 1965 n’ont pas été immédiats et vous pouvez trouver des spécificités propres à la Mustang 1964.5 sur certaines Mustang du début de l’année 1965.
Le modèle 64.5 n’a pas de moulure de capot, alors que le modèle 65 en a une. Étant donné que certains des premiers modèles de 65 n’avaient pas de moulure, l’absence de moulure de capot ne permet pas nécessairement d’affirmer que la voiture est un modèle ‘64.5. En revanche, la présence d’une moulure de capot en ferait une 1965 inévitablement. Un moyen discret de s’en assurer est le bouton de la serrure de la porte. Sa couleur est assortie à celle de l’intérieur pour la 1964.5, et chromée pour la 1965. Bien sûr, ils ont pu être échangés lors d’une restauration.
Bien que les carrosseries soient les mêmes pour 1965 et 1966, la Mustang 1965 a une calandre différente. Les trous de la calandre sont en forme d’hexagone (trous à six côtés) et la 1966 a des fentes avec des barres horizontales chromées, comme le montre l’image ci-dessous :
Vous pouvez également observer les dessins du panneau de custode : le coupé et le cabriolet de 1965 ont une moulure chromée avec quatre petites barres horizontales, tandis que le coupé et le cabriolet de 1966 ont une moulure verticale avec trois barres horizontales beaucoup plus longues. Ceci est valable uniquement pour les modèles non GT.
Différences entre les modèles 1967-1968
Il est un peu plus facile d’identifier un modèle 1967-68 par rapport aux modèles 1964.5-66. Premier changement de carrosserie de la Mustang, la carrosserie 1967-68 est légèrement plus grande que les premières années. La Mustang 1964.5-1966 a une ligne de pliage sur la tôle spécifique qui sera un peu plus basse que sur les modèles 1967-1968.
Vous pouvez aussi distinguer les modèles 1967 des modèles 1968 en regardant l’écope en C sur le panneau de custode. Le modèle 67 est doté d’évents, alors que le modèle 68 n’en a pas.
L’avant de la Mustang 1967-68 est légèrement différent de celui des années précédentes, ce qui est un signe avant-coureur. Les trois festons sur l’entourage de la calandre pour 1964,5-66, ainsi que l’entourage de la calandre lui-même, ne sont pas présents sur les modèles 1967-68. Le support de phare des modèles 1967-68 s’étend jusqu’à la calandre. Sur le panneau de custode, les modèles de 1967 sont dotés d’évents qui ne sont pas présents sur les modèles de 1968.
Les chromes des feux arrière des modèles 1967 et 1968 sont légèrement différents. Chacune des trois lentilles est entourée de chrome, mais en 1968, une bande noire est ajoutée à cet encadrement.
Mustang Shelby
Les Mustang Shelby sont un peu plus faciles à différencier entre 1965 et 1968 et se distinguent nettement des autres Mustang. Cependant, il y a beaucoup de clones, donc ce guide (comme les autres que nous avons examinés) est basé sur les apparences d’usine uniquement.
Les modèles de 1965 sont uniquement des fastbacks, et tous sont blancs avec des bandes bleues. La GT350 reçoit également une bande de bas de caisse. La Shelby 1966 est similaire à la Shelby 1965, mais elle a une vitre de custode en plexiglas à la place des aérations au-dessus de la vitre de custode. Les Shelby de 1967 sont également disponibles dans une grande variété de couleurs et comprennent le modèle Hertz GT350H.
Les modèles Shelby 1967-68 sont dotés d’une paire d’écopes sur les panneaux de custode supérieurs et inférieurs, ce qui permet de les distinguer d’un coup d’œil rapide des modèles 65-66. Mais pour distinguer les Shelby 1967 des Shelby 68, vous pouvez vérifier l’éclairage, à l’avant comme à l’arrière.
Les feux intérieurs avant de la 1967 sont ronds et orientés vers le centre de la calandre, tandis que les feux antibrouillard de la 1968 sont rectangulaires et situés sur les bords extérieurs de la calandre. Les feux arrière étaient séquentiels, et si vous regardez la 1967, il y a un léger point sur le bord extérieur, alors que la 1968 était lisse, sans le point.
La GT500 est une nouveauté de 1967, la GT350 étant présente sur les quatre années. La GT500KR était disponible en 1968, ainsi qu’une Shelby décapotable avec un arceau de sécurité sur le bord avant des panneaux de custode.
