Nous venons de faire un tour au volant de la dernière Muscle Car en activité et techniquement inégalée, la Ford Mustang 2024 – et il s’agissait d’une Dark Horse à six vitesses avec l’ensemble Handling complet à 4 500 $ et les sièges baquets Recaro racing à 1 650 $. Nous avons fait un tour d’une heure dans le centre-ville de Detroit, sans jamais atteindre le maximum de l’échelle g-meter de l’écran, mais cela nous a donné un avant-goût de ce que sera la vie avec cette monture haut de gamme qui n’est pas une Shelby : Raisonnablement confortable pour les longues promenades en mode normal et, comme on peut s’y attendre, très ferme pour les week-ends sur circuit avec des réglages plus agressifs. Et en lisant attentivement le manuel, les propriétaires pourront personnaliser cette ‘Stang comme jamais auparavant.
Différenciation des modes de conduite
Les modes Normal, Sport, Track, Slippery et Drag Strip ne sont pas nouveaux (le mode Drag Strip l’est un peu), mais les véhicules qui offrent ces trois premières options ne les différencient pas tous clairement. En répétant plusieurs passages sur le même tronçon de chaussée accidenté, nous sommes passés d’un mode à l’autre et avons remarqué une nette différenciation à la fois dans l’intensité sonore de la tonalité du V8 Coyote et dans la précision avec laquelle nous pouvions percevoir chaque imperfection de la route. Le mode Normal nous a semblé confortable pour une voiture sportive, le mode Sport nous a semblé acceptable pour une route raisonnablement sinueuse, tandis que le mode Track a suggéré que les propriétaires pourraient vouloir programmer un mode personnalisé avec une suspension confortable pour les circuits bosselés comme Sebring. Il convient de noter que pour cette balade, notre monture était chaussée de pneus Pirelli P Zero Trofeo RS, et non des PZ4 toutes saisons standard. Notre conducteur nous a assuré que la différence de sensation de la direction est tout aussi perceptible d’un mode à l’autre.
Et vous n’aurez pas à vous fier à votre ouïe pour vous rappeler quel mode vous avez choisi : les graphiques du combiné d’instruments de 12. 4 pouces affectés à chaque mode sont très différents, allant des jauges rondes traditionnelles (Normal), aux tachymètres et indicateurs de vitesse incurvés disposés dans les coins inférieurs du cluster (Sport), jusqu’à un tachymètre à ruban audacieux en haut au-dessus d’une lecture numérique de la vitesse et de la sélection des rapports en mode Track (à moins que vous ne préfériez mélanger les écrans ou sélectionner le look des jauges de la Mustang Fox, ou un écran simplifié “Calm”). Naturellement, l’écran central de 13,2 pouces offre un million de pages, y compris plusieurs choix de jauges d’information auxiliaires pour les sorties sur circuit. Même les couleurs primaires et secondaires des jauges et de l’écran peuvent être programmées en même temps que l’éclairage d’ambiance. Quiconque se plaint de s’ennuyer avec sa Mustang 2024 n’a tout simplement pas essayé.
Mémoire des modes
Nous avons vérifié que lorsque vous éteignez votre Dark Horse en mode Track, que vous la verrouillez et que vous revenez, elle conserve ce mode (ou n’importe quel autre). Vos voisins vous remercieront peut-être d’avoir remplacé le redémarrage en mode piste par une fonction qui garantit que les redémarrages placent le système d’échappement variable en mode silencieux. L’écran permettant d’accéder à une grande partie de cette programmation s’ouvre facilement en appuyant sur le bouton inférieur de la console centrale marqué du logo Mustang en forme de Pony.
Réveiller les voisins
Notre conducteur a eu la gentillesse de faire tourner le moteur à quelques reprises avec l’échappement en mode Track dans l’un des canyons de béton du centre de Détroit, et cela a attiré pas mal d’attention, et probablement quelques employés de bureau à leurs fenêtres. A noter qu’avec notre boîte manuelle à six vitesses, il faut appuyer sur l’accélérateur, alors qu’avec la boîte automatique, on peut faire tourner le moteur à partir du porte-clés.
Très animé
Le simple fait de s’approcher de la voiture déclenche un spectacle lumineux digne de Disney, les trois éléments de chaque phare et de chaque feu arrière exécutant une série chorégraphiée d’éclairs séquentiels et simultanés. De même, lorsque vous montez à bord, les écrans s’illuminent avec un vol zoomé au-dessus et à travers un emblème de Dark Horse qui ne s’arrête que lorsque vous mettez le contact. La magie du jeu vidéo opère alors, grâce aux graphismes Unreal Engine 3D d’Epic Games (que l’on retrouve dans une myriade de jeux vidéo). En passant d’un mode de conduite à l’autre, l’écran principal représente brièvement une Mustang conduisant dans le type d’environnement suggéré par chaque mode. Et à chaque fois qu’une image de la voiture apparaît sur l’écran central, vous pouvez la faire pivoter en la touchant.
Confort et convivialité
Nous pouvons dire que les sièges Recaro se sont avérés très confortables pendant une heure, et même la banquette arrière a offert suffisamment d’espace et de confort, bien que l’accès à cette banquette soit quelque peu compliqué par l’absence d’un mécanisme de pliage et de glissement par simple pression sur l’un des sièges Recaro.
Les commandes sont ouvertes dès maintenant
Vous pouvez configurer et fixer le prix d’une Mustang 2024 dans n’importe quelle version dès maintenant, les banques de commandes ayant ouvert le 17 avril, date de l’anniversaire de la Mustang (59 ans !), pour une livraison cet été. En parlant de cadeaux d’anniversaire, on nous dit qu’il faut s’attendre à ce que des “Easter egg” soient disponibles par le biais d’une mise à jour. En parlant d'”Easter egg”, nous en avons repéré deux lors de notre promenade : la “ligne de frittage” centrale inférieure de la lunette arrière (la bande noire sur laquelle l’adhésif colle la lunette à la voiture) comprend une petite silhouette de chaque génération de Mustang, et une plus grande silhouette de cette génération est visible au-dessus de chaque feu arrière lorsque le couvercle du coffre est ouvert. Restez à l’écoute pour en savoir plus lorsque nous prendrons le volant dans quelques semaines.
