La graisse, c’est facile à dire, mais qu’est-ce que c’est ? La graisse de baleine est de la graisse, tout comme la graisse qui maintient les hamburgers ensemble. L’une comme l’autre vous permettront de fabriquer une roue de secours inutile autour de votre taille, mais ne protégeront pas correctement les pièces de votre voiture d’une usure prématurée. La graisse utilisée pour lubrifier les surfaces de frottement élevées telles que les roulements de roue, les joints universels et la tringlerie de direction doit être résistante à la chaleur et à la corrosion par l’eau, et doit pouvoir rester efficace quelles que soient les conditions météorologiques. Idéalement, les surfaces de frottement des composants ne se touchent jamais, mais glissent sur une fine couche de lubrifiant.
La maintenance est un autre mot pour rajeunir, rafraîchir ou restaurer. Un programme d’entretien définit l’intervalle entre le renouvellement des pièces et l’entretien. Les consommables tels que la graisse, l’huile et l’antigel doivent durer plus longtemps que l’intervalle de vidange. Dans le cas contraire, une usure prématurée peut dévorer les pièces dures et les joints une fois que la protection offerte par la graisse s’estompe. Si le lubrifiant se dégrade avant l’intervalle de vidange, il convient d’apporter l’une des deux modifications suivantes. La première consiste à raccourcir l’intervalle de vidange ou à passer à un produit de meilleure qualité, plus durable et qui durera tout au long de l’intervalle de vidange.
La graisse ne s’use pas normalement, mais elle a tendance à se dégrader avec le temps. Elle est contaminée par l’humidité et la saleté, et elle se dissout, ce qui signifie que, par des mouvements répétés, elle s’étale de plus en plus finement jusqu’à ce que le film de protection devienne insuffisant pour les pièces qu’il protège. Le remplacement et/ou la restauration du lubrifiant lors de l’entretien périodique est le seul moyen d’assurer une protection constante et correcte. Même la graisse de qualité supérieure doit être réappliquée à des intervalles donnés.
La SAE détermine les spécifications qui dictent l’application, la durabilité et l’efficacité. Les normes relatives à tous les domaines, des pneus aux antigels en passant par les graisses et les huiles, publiées par la SAE, peuvent être consultées en ligne à l’adresse suivante : www.sae.org. Lorsque vous achetez une graisse pour une application sur un véhicule, assurez-vous qu’elle répond à ces normes.
Pour graisser votre véhicule, utilisez le manuel de réparation pour vous aider à localiser les points de graissage. Avec un pont élévateur ou un cric et des chandelles, le véhicule peut être soulevé pour accéder plus facilement à ces emplacements. Sur certains véhicules, tous les emplacements ne sont pas facilement accessibles, et le fait de faire graisser votre véhicule chez un professionnel peut vous faire gagner du temps et être moins salissant. Quoi que vous choisissiez de faire, intégrez-le dans votre programme d’entretien régulier.
