Combien de fois avez-vous entendu l’expression « L’original n’existe qu’une fois » au fil des ans ? Si vous aimez les voitures, vous l’avez probablement entendue plus d’une fois. L’importance de cette phrase réside dans le fait que les voitures d’origine, c’est-à-dire les voitures qui sont encore en grande partie telles qu’elles sont sorties de la chaîne de montage du constructeur et qui sont restées telles qu’elles sont nées, sont très rares.
La Mustang 2+2 fastback de 1967 n’est pas rare en soi. Ford en a construit 71 000 et des milliers d’entre elles survivent encore, et il n’est pas difficile d’en trouver une. Mais trouver une Mustang fastback de 67 qui est une véritable survivante et qui n’a pas été restaurée ? C’est une chose rare.
Ce qui est encore plus rare, c’est de trouver un modèle GT de la Mustang 1967 qui soit un original bien préservé. Seule une petite fraction de la série originale de ces voitures n’a pas été restaurée et reste en bon état plus de 50 ans plus tard. Nous avons la chance d’avoir trouvé l’une de ces rares survivantes. Notre Ford Mustang GT 1967 est pratiquement telle qu’elle est sortie de l’usine. Elle n’a pas été restaurée et est extrêmement bien conservée pour son âge. L’inspection de la voiture montre clairement que la peinture, l’intérieur, le compartiment moteur, le coffre et le soubassement n’ont pas été modifiés depuis que la voiture a quitté l’usine. Ces zones racontent une partie de l’histoire de la voiture avec leur patine qui n’est due qu’à des décennies d’utilisation et de stockage soigneux.
Nous avons dit que cette voiture était en grande partie d’origine, et c’est le cas. Elle a subi quelques travaux de peinture, mais la majeure partie de la peinture et tout l’intérieur – de la garniture de toit à la moquette – sont entièrement d’origine. Le compartiment moteur se présente comme à la sortie de l’usine, de même que le coffre et le soubassement. La voiture a manifestement été très bien conservée, et il n’y a eu aucune tentative de restauration ou de modification de cette voiture. Elle reste dans un état fantastique pour une Mustang de cet âge.
Ce fastback GT de 1967 est particulier et se distingue par d’autres aspects. Il possède le très peu commun code C 289-cid à carburateurs double corps avec une transmission manuelle à trois vitesses (1967 était la seule année où une GT pouvait être commandée avec ces composants).
