Auteur/autrice : Marc

Les ressorts d’amortisseurs avant

Marc
28 mars 2024

Il est beaucoup plus facile de choisir des ressorts hélicoïdaux avant de rechange que de les remplacer. Un ressort hélicoïdal est simplement un fil d’acier enroulé en bobine. Le taux de ressort hélicoïdal est mesuré en livres de résistance par pouce de compression, ce qui signifie que la pression du ressort augmente au fur et […]

Les amortisseurs avant

Marc
26 mars 2024

Votre Mustang est puissante, mais la conduite est encore cahoteuse. Le système de suspension couvre une multitude d’idées et de solutions, dont la plupart peuvent être ajoutées à votre véhicule à peu de frais et réalisées en quelques heures. Il n’y a pas de meilleur projet à entreprendre que d’améliorer la tenue de route de […]

Réglages du carburateur

Marc
23 mars 2024

Le réglage du mélange air/carburant et de l’avance à l’allumage peut permettre d’augmenter la puissance gratuitement. Gratuite parce que le potentiel est présent, mais qu’il n’est pas pris en compte. À l’exception des moteurs de course soigneusement préparés, il est relativement facile d’augmenter les performances de presque n’importe quel moteur. Certains d’entre eux n’augmentent pas […]

améliorer la tringlerie de commande du câble d’accélérateur

Marc
21 mars 2024

Les Mustangs construites avant 1969 utilisent une combinaison de tiges, de supports et de leviers pour relier la pédale d’accélérateur à la tige d’accélération du carburateur. Les supports de moteur d’origine sont constitués de deux supports, l’un fixé au bloc moteur et l’autre conçu pour s’adapter au châssis. Lorsqu’ils sont neufs, les supports sont collés […]

Changer le réservoir d’essence

Marc
19 mars 2024

Bien que tous les réservoirs de carburant soient extrêmement dangereux en cas de collision par l’arrière, les réservoirs installés sur toutes les Mustangs de 1964½ à 1970 sont particulièrement dangereux, en partie parce que le périmètre du réservoir est solidement boulonné au châssis. Le réservoir est placé entre les longerons arrière, la traverse arrière et […]

Les lignes d’échappement doubles

Marc
16 mars 2024

Doubler le nombre de sorties d’échappement peut sembler élémentaire, car, logiquement, deux sorties auront un débit deux fois supérieur à celui d’une seule sortie. La complication mène à la confusion lorsque toutes les variables qui affectent les performances sont collectées auprès de différents fabricants de systèmes d’échappement, puis comparées. En fin de compte, un système […]

Les collecteurs d’échappement

Marc
14 mars 2024

le diamètre des tubes du collecteur, leur longueur, ainsi que la taille et la longueur du collecteur contribuent tous à l’efficacité de l’échappement, qui à son tour influe grandement sur les performances. La dynamique du flux d’air n’étant pas la même dans tous les moteurs, ces dimensions doivent être modifiées ou réglées afin d’obtenir les […]

NOUVELLE MUSTANG GTD !!!

Marc
13 mars 2024

Ford a dévoilé une nouvelle version hardcore de sa prochaine génération de Mustang, destinée à apporter la technologie des voitures de course sur la route. Le nouveau Mustang GTD a été développé en parallèle avec le Mustang GT3 qui devrait concourir aux 24 Heures du Mans en 2024. Bien que le GTD soit homologué pour […]

Choisir un carburateur after market

Marc
12 mars 2024

Les carburateurs sont comme des chaussures de course : ils sont disponibles dans de nombreuses tailles différentes. Un ajustement parfait signifie que les chaussures sont à la bonne taille pour le coureur, ni trop grandes, ni trop petites. Et comme pour les chaussures de course, une taille unique ne convient pas à tous les pieds. […]

Restauration du carburateur

Marc
9 mars 2024

Reconstruire votre carburateur Ford d’usine est une excellente idée si vous aimez l’originalité et que vous ne souhaitez pas utiliser de composants du marché secondaire.Contrairement à la croyance populaire, les carburateurs Ford Autolite ou Motorcraft d’origine sont parmi les plus efficaces jamais fabriqués. En fonction de l’année, de la taille du moteur, du potentiel de […]

Sélection des gicleurs et des valves du carburateur

Marc
7 mars 2024

L’installation d’un collecteur d’admission à haut débit, de culasses, de collecteurs d’échappement et d’un arbre à cames performant augmente le débit d’air dans le moteur. Une fois que le flux d’air a été optimisé, il est temps de se pencher sur le calibrage du carburant. Il doit lui aussi être ajusté pour s’adapter à l’air […]

Système d’admission d’air / filtre à air

Marc
5 mars 2024

L’indice d’octane du carburant que vous utilisez ainsi que le style des collecteurs et du système d’échappement installés sur votre Mustang ont un impact sur le rendement énergétique et bien plus encore. Une multitude de résultats escomptés en matière de performances peuvent être perdus si l’on ne tient pas compte de la fonction du carburant […]

Installer une pompe à essence haute performance

Marc
2 mars 2024

En termes de pièces de performance, une pompe à carburant de qualité est essentielle pour atteindre n’importe quel niveau de performance. Elle doit constamment fournir suffisamment de carburant fluide pour soutenir la puissance potentielle du moteur. C’est pourquoi les pompes à carburant hautes performances sont classées en fonction de leur capacité de débit. La performance […]

Les additifs d’Huile

Marc
28 février 2024

Connaître les effets des produits de traitement de l’huile est un exercice de temps et de patience. Supposons que vous soyez l’une des rares personnes à posséder le même moteur pendant toute sa durée de vie utile, c’est-à-dire que vous l’achetiez neuf et que vous le conduisiez jusqu’à ce qu’il rende l’âme 10 ou 20 […]

Les booster d’octane

Marc
20 février 2024

Presque tout le monde sait que l’ajout d’un booster d’octane à un plein de super permet d’obtenir un carburant de course peu onéreux. Le simple fait d’ajouter de l’octane à l’alimentation en carburant permet au moteur de tolérer plus de temps d’avance, également connu sous le nom d’avance à l’allumage. L’avance à l’allumage, la compression […]

Les additifs pour carburant

Marc
18 février 2024

Pour qu’un additif pour carburant fonctionne de manière satisfaisante, il ne doit tout simplement pas être nocif. En d’autres termes, une absence de réaction vaut mieux qu’une mauvaise réaction. Peu de consommateurs se plaindront si un additif ne fait rien ou si les effets positifs ne durent que très peu de temps, mais ils prendront […]

La graisse…

Marc
16 février 2024

La graisse, c’est facile à dire, mais qu’est-ce que c’est ? La graisse de baleine est de la graisse, tout comme la graisse qui maintient les hamburgers ensemble. L’une comme l’autre vous permettront de fabriquer une roue de secours inutile autour de votre taille, mais ne protégeront pas correctement les pièces de votre voiture d’une […]

Changer les garnitures de frein

Marc
14 février 2024

Les garnitures de frein, ou plutôt les matériaux utilisés pour fabriquer les garnitures de frein, ont évolué jusqu’à atteindre une quasi-perfection au cours des 50 dernières années. Les freins sont des pièces à forte usure, ce qui signifie qu’ils nécessitent beaucoup d’entretien. Cela implique du temps et des coûts. Les freins et les pneus sont […]

Changer le filtre à essence

Marc
12 février 2024

Tout comme l’huile, les filtres à huile et les bougies d’allumage, la fonctionnalité et l’entretien des filtres à carburant ont été exploités par une publicité habile. Les chiffres et les recommandations d’entretien sont pléthores .Quoi qu’il en soit, un filtre à carburant propre et fluide est vital pour les performances de votre véhicule. Le plus […]

Bougies d’allumage : les bases…

Marc
9 octobre 2023

Vous voulez lancer une discussion sans fin avec des passionnés d’automobile ? Alors demandez leur de donner leur avis sur les bougies d’allumage. Chacun a son propre point de vue et il y a toujours beaucoup de choses à dire. Les bougies d’allumage étant réputées pour augmenter la puissance et à l’origine de nombreuses autres […]

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